شیارهای طناب LBS از شیارهای طناب مستقیم و شیارهای طناب مورب برای هر دور درام تشکیل شده است و موقعیت شیارهای طناب مستقیم و شیارهای طناب مورب برای هر دور دقیقاً یکسان است.هنگامی که سیم طناب در چند لایه پیچیده می شود، موقعیت نقطه انتقال بین سیم طناب بالایی و سیم بکسل پایینی از طریق شیار طناب مورب ثابت می شود، به طوری که عبور سیم طناب بالایی در قسمت مورب کامل می شود. .در قسمت شیار طناب مستقیم، سیم طناب بالایی به طور کامل در شیار تشکیل شده توسط دو سیم طناب پایینی می افتد و تماس خطی بین طناب ها ایجاد می کند، به طوری که تماس بین سیم طناب های بالا و پایین پایدار است.هنگام برگشت طناب، حلقه نگهدارنده پله با فلنج برگشتی در دو انتهای درام برای هدایت طناب به بالا رفتن و بازگشت نرم استفاده می شود، از طناب نامرتب ناشی از بریدن و فشردن طناب به یکدیگر جلوگیری می کند، به طوری که طناب مرتب شده است و به آرامی به لایه بالایی منتقل می شود و سیم پیچ چند لایه را تحقق می بخشد.
فلنج های درام باید در هر شرایطی حتی تحت بار عمود بر دیوار درام باشند.
طناب باید در فرآیند قرقره شدن تحت کشش نگه داشته شود تا طناب در برابر دیوار شیار له شود.هنگامی که قرقره نمی تواند این شرایط را برآورده کند، باید از غلتک پرس استفاده شود. معمولاً توصیه می شود که کشش طناب باید حداقل 2٪ کشش شکست یا 10٪ بار کاری باشد.
محدوده زاویه ناوگان معمولاً هرگز نباید بیشتر از 1.5 درجه و کمتر از 0.25 درجه باشد.
هنگامی که سیم طناب آزاد شده از درام به دور شیار می رود، مرکز شیار باید بالای مرکز درام باشد.
طناب باید دور نگه داشته شود، شل نباشد، حتی تحت حداکثر بار.
طناب باید ساختار ضد چرخش باشد.
لطفاً تغییر قطر طناب را تحت بارهای مختلف اندازه گیری کنید.
زمان ارسال: آوریل 27-2022